Шумоизоляция Kia Sportage IV в Великом Новгороде
Перед выполнением работ, мы составляем индивидуальный проект шумоизоляции и согласовываем его с клиентом. В данном фотоотчете хозяином автомобиля были выбраны материалы сегмента «EXPERT», в котором применяются самые современные и эффективные виброизоляционные, шумопоглащающие и звукоизолирующие материалы. Данный комплект материалов является максимальным и предлагает лучший результат, которого можно достигнуть.
Путем практического применения мы остановились на материалах торговой марки SGM, отличительной особенностью которых является:
• широкий ассортимент продукции, что позволяет владельцу автомобиля самостоятельно участвовать в выборе комплекта материалов, отвечающий его запросам и бюджету;
• отличное качество все линейки продукции от базового до премиального класса отличаются высоким качеством;
• завод-изготовитель регулярно обновляет и улучшает эффективность материалов, чтобы закрыть, как можно больше вопросов конечного потребителя;
• цены на продукцию SGM являются доступными и наилучшими в соотношение цена-качество;
• отличные отзывы автовладельцев после выполнения работ по шумоизоляции.
Фотоотчет о проделанной работе
Аккуратно производим демонтаж обшивок, панелей и деталей интерьера автомобиля. В процессе разбора никаких неприятных моментов и тонкостей нет. Все разбирается просто и понятно. После разбора очищаем поверхность металла от постороннего мусора и тщательно обезжириваем все поверхности перед нанесением первого слоя материала. При необходимости фиксируем и изолируем проводку, чтобы не повредить ее в процессе монтажа. Самой проблемной зоной является крыша, так как штатная шумоизоляция держится насмерть, на очистку этой крыши уходит практически банка растворителя и 3 часа времени. Начиная монтаж материалов важно учитывать, что в данном автомобиле главное не переборщить с толщиной укладываемых материалов в багажник, так как при обратной сборке, можно столкнуться с тем, что клипсы держаться плохо или не дотягиваются вовсе до посадочных мест.
Шумоизоляция дверей Kia Sportage IV
Правильная шумоизоляция дверей:
- существенно снизит шум от проезжающих рядом авто;
- повысит качество звука от динамиков;
- обеспечит глухой звук закрывания дверей;
- повысит теплоизоляцию в салоне.
Слой №1. Шумоизоляция начинается с монтажа на внешней лист металла двери вибродемпфирующего (вибропоглощающего) материала SGM Air Prime 3 мм черного цвета с красным принтом бренда. Данная виброизоляция относится к серии «PRIME» экспертной линейки SGM. Материал был специально разработан химиками-технологами завода, как облегченный материал. Благодаря добавлению в состав мастики специальных добавок, это получилось сделать без ухудшения показателей виброгашения, в свою очередь это привело к снижению, как общего веса шумоизоляции, так и к его снижению на таких участках как двери, где избыточный вес негативно отражается на износе дверных петель.
Слой №2. Вторым слоем на виброизоляцию укладываем мембрану Barrier Lite 6 мм – это специальный, многослойный, тепло-звукоизолирующий, влагостойкий материал, применяемый в качестве второго слоя при шумоизоляции дверей и крыльев. Данный материал имеет закрытоячейстую структуру шумопоглащающего слоя, что очень важно, так как в дверях может скапливаться конденсат, по этой же причине материал имеет герметичную клеевую основу. На рынке шумоизоляционных материалов данные мембраны появились не так давно (лет 5 назад) и сразу завоевали популярность, так как их звукоизоляционные характеристики превосходили применяемые до этого материалы в 3-4 раза. Barrier Lite 6 мм относится ко второй ступени мембранных материалов премиальной линейки SGM.
Слой №3. Под действием работающего динамика на пластиковую обшивку двери (карту двери) передается значительная часть вибрации. Для того чтобы пластик не резонировал под ее воздействием и не издавал дополнительный шум, его также необходимо слегка обработать виброизоляцией Air Prime 2 мм. Как правило, карта двери имеет сложный рельеф, поэтому материал следует монтировать на ровные и плоские участки.
Слой №4. Шумоизоляцию дверей мы выполняем в пять слоев, однако в данном автомобиле осуществить такую проклейку невозможно, из-за наличия пластикового щита на внутреннем листе металла. Данная особенность присуще автомобиля корейского концерна (KIA, Hyundai), однако также часто встречается в автомобилях немецкой сборки. На пластиковую обшивку поверх виброизоляции монтируем SGM ВЭЛ 15 мм. Это звукопоглощающий материал с открытоячеистой структурой, имеющий волнистую форму. Данный материал подвергается дополнительной пропитке, чтобы повысить звукопоглащающие свойства. Монтаж осуществляется целыми листами, избегая большого количество стыков между материалом. Контур пластиковый карты проклеиваем противоскрипным материалом, который устранит сверчки и скрипы, возникающие при трении друг об друга металлопластиковых элементов двери.
Шумоизоляция пола салона Kia Sportage IV
Пол салона (передние арки, тоннель) – это особо вибронагруженные места в авто (гул от колес). Именно полу нужно уделить особое внимание, особенно если вы хотите сэкономить и не делать шумоизоляцию арок снаружи автомобиля. Для борьбы с низкочастотными шумами приходят на помощь вибродемпферы толщиной 4мм.
Слой №1. Монтаж виброизоляции SGM Onyx Prime 4 мм начинается из-под торпеды и далее по всему полу салона автомобиля, захватывая передние арки и тоннель. Данная виброизоляция обладает одним из самых высоких КМП 0,55, что позволяет значительно снизить шум и вибрацию, которая исходит от дорожного полотна. Фольга толщиной 120 микрон, позволяет сделать днище машины не только менее вибронагруженным, но и более собранным, своего рода это большой каркас, который положительно сказывается на том, как машина держит дорогу и ведет себя в поворотах.
Слой №2. Теперь наступает роль звукоизоляционных мембран. Данные материалы еще называют бутербродами или сэндвичами, так как они состоят из нескольких слоев, каждый из которых выполняет свою функцию. На сегодняшний день – это самые эффективные материалы, применяемые в качестве второго слоя на пол автомобиля. В данном автомобиле использовался Barrier Mix – 6 мм, высоко эффективный мембранный материал. Данный материал показывает наилучшие показатели по уровню снижению шума для своей толщины и широко применяется на пол в салонах авто, если пространство под полом ограничено. Чтобы сиденья встали в штатные крепежные места используем менее толстую мембрану – SGM Silton 4 мм.
Шумоизоляция багажника Kia Sportage IV
Пол багажника и задние арки также имеют большую вибронагрузку и на них распространяются все те же правила шумоизоляции, что и для пола салона. Исключение составляет толщина используемых материалов, чтобы не было проблем с обратной сборкой пластиковых и декоративных элементов.
Слой №1. На пол и арки монтируем виброизоляцию SGM Onyx Prime 3-4 мм. На крылья SGM Аir Prime 2 мм.
В качестве второго слоя на полу и в зоне запаски (где порой скапливается конденсат) мы применяем звукоизоляционную мембрану SGM Ultra 6 мм. Она содержит закрытоячеистую структура звукоизолирующего слоя. Благодаря этим характеристикам материал идеально подходит для шумоизоляции данной зоны автомобиля. Стыки между материалом проклеиваются специальными стыковочными лентами. На крылья монтируем звукоизоляционную мембрану SGM Lite 6 мм.
Шумоизоляция крышки багажника Kia Sportage IV
Слой №1. На внешний лист металла производится монтаж виброизоляции Air Prime 2 мм.
Слой №2. На пластиковую обшивку идет звукопоглощающий материал SGM ВЭЛ 15 мм.
Шумоизоляция крыши Kia Sportage IV
Крыша автомобиля представляет из себя большой лист тонкого металла с не частыми ребрами жесткости. Если по ней постучать, то звук напоминает звук барабана. Во время движения автомобиля она передает микровибрации на весь кузов, а если к этому добавить еще шум от дождя, то необходимость вибро и шумоиизоляции потолка уже не вызывает вопросов. На автомобиле с панорамной крышей шумоизоляция потолка естественно не делается. Если крыша оснащена люком, то производится монтаж материалов только в задней части потолка, как в данном автомобиле.
Слой №1. Начинаем гасить вибрацию материалом Air Prime 2 мм и покрываем всю площадь потолка, тщательно прикатывая металлическим роликом.
Слой №2. Поверх виброизоляции монтируем тот же материал, что и на карту дверей, а именно SGM ВЭЛ 15 мм.
Шумоизоляция арок снаружи автомобиля Kia Sportage IV
Гул от колес и летящие в пластиковые подкрылки посторонние предметы при движении автомобиля становятся настоящей проблемой для водителей и пассажиров. Благодаря шумоизоляции металла арки и локера, получается снизить проникающий шум в салон автомобиля. Работы начинаются с демонтажа подкрылков (локеров). Они бывают пластиковые, войлочные, а также комбинированные. В данном авто установлены пластиковые подкрылки спереди и войлочные сзади. Войлочный подкрылок более мягкий, вследствие чего шумы от попадания по нему гравия и камней не такие звонкие, как от пластикового подкрылка, поэтому в дополнительной обработке материалами войлочные подкрылки не нуждаются. В этом автомобиле на металле арок был нанесен антикор, поэтому смонтировать на эти участки виброизоляционные материалы не предоставляется возможным, так как адгезия материала к антикорозионному покрытию будет плохая.
Слой №1. Для придания жесткости пластиковому подкрылку используем виброизоляцию SGM Onyx 2 мм, она будет служить неким каркасом.
Слой №2. Так как нет возможности обработать метал арки, мы монтируем звукоизолирующий слой SGM Silton 4мм прямо на виброизоляцию.
Установочные центры,
г. Великий Новгород
Консультация и запись: +7 993 915-90-55
Филиалы в Великом Новгороде
- ул. Б.Санкт-Петербургская, 86
- ул. Германа, 29, корп. 1
